Day4. 埔里 - 車埕 - 水里 - 新中橫 - 信義 - 羅娜 - 同富 - 同富村望高茶園 (80KM)

日期：2008/11/04 (星期二)

總騎乘里程：80 KM
總爬昇高度：2084 M
總騎乘時間：8 hrs 3 mins (06:49 ~ 14:52 含休息)

Google Map 路線圖：Link Here

住宿：同富村 望高茶園 / 800元 / 通舖房 / 049-2702779 / 此處僅是餐廳，是老闆好心收留我住下。

有點偷懶，於啼笑皆非中順暢抵達水里。

今天的目標是到達新中橫山腳下的同富村，里程只有約62公里，同富村的海拔高度也才七百多公尺，是很輕鬆的一天。其實我並不想這麼輕鬆，這樣的話今天未免太虛度青春，但實在是不得已，根據事先蒐集的資料，過了同富村後，下一個住宿點就是新中橫山頂的塔塔加，要再連爬46公里上坡路，海拔高度爬昇將近2000公尺，我估計今天到達同富村後，不可能再直拼塔塔加，更何況據說塔塔加的住宿處「東埔山莊」環境很差，沒得盥洗，只能用濕毛巾擦身，若想住的正常，就要翻過塔塔加再下滑20公里前往阿里山遊樂區。排不出妥善的行程，今天只好認命住在同富村。

早上出發離開汽車旅館，到達省道前再經過埔里鎮中心，到處都是上學的學生在穿梭，朝氣蓬勃。一路上有在注意早餐店，後來想說直到水里應該都是鄉鎮路段，不怕沒得吃，乾脆撐一下，先離開人多熱鬧的埔里，等到清靜一點的地方再吃早餐。

離開埔里後，沒想到還有些預料之外的起伏爬坡，幸好爬坡不陡，就放鬆心情慢慢踩。途中經過暨南大學，本想在學校旁邊找地方吃早餐，結果只是經過學校的入口而已，學校好像還在很裡面，附近省道邊也不熱鬧，不曉得暨南大學周邊的熱鬧處到底在哪裡。就繼續撐，再騎一陣子到了即將進入魚池市區之處。

最初規劃的路線是一直沿著21號省道，經過魚池，繞過日月潭的西北邊，再切到水里的南邊，然後就往南前往同富村，這樣走其實沒有進入水里，只是從它的南邊削過去而已。後來看他人遊記，知道有另外一條路線，在進入魚池之前右轉131號縣道，經過車埕、水里，再於水里南邊與21號省道會合。兩種路線里程差不多，131號縣道是鄉間小路，途經車埕、水里兩個火車站，比較吸引我，遂選定走小路。至於原本計劃的路線會經過日月潭，但只經過其西北角，想想姑且就放過日月潭，以後若有機會再安排日月潭環湖之行，完整的逛一逛。

所以，在快進入魚池市區之前，我就依路標指示右轉進入131號縣道。這條路果然是鄉間小路，田野景緻秀麗，路況好，一路緩下坡，真是舒服，這條路我喜歡。沿途會經過大觀發電廠及明潭發電廠，還有經過一兩個預期外的短隧道。

一路都是下坡，滑的很暢快，在某段下坡路段間，突然看到左邊山坡下有個小城鎮，正在想那是哪裡，就又很快下滑經過了前往那個城鎮的叉路路口，路口是有個招牌，但我好像下滑太久舒服到有點茫然，招牌看在眼裡卻一直沒讀出那是什麼字，就這樣一直持續下滑，直到二、三十秒後才突然驚醒：「啊！那裡是車埕！」

「可是，已經下滑好一段路啦！」
「可是，本來是因為想逛車埕和水里火車站才來走這條縣道的啊！」
「可是，回頭的話要騎上坡啊！」
「可是，其實也不需爬多少啊，而且剛剛瞄到那個小鎮好像很漂亮！」
「可是......」

就這樣可是來可是去，猶豫間始終沒有停下，還是持續下坡越離越遠，心裡那個說要回頭的聲音就越來越小聲，結果就這樣沒去車埕。真是啼笑皆非，我本來還以為車埕會是今天的重點，結果就因為這樣一點小偷懶不想走回頭路，就把它放棄了。唉，以後再排趟這條支線鐵路之旅吧。

後來很順暢的到達水里，有點令人失望，水里就是個很熱鬧的鎮而已，火車站看起來也很平凡，沒有什麼特色，我只有在車站前方路口拍張照交差。後來隨便找家店吃早餐，它的冰豆漿真好喝，又濃又香，而且是直接把豆漿冰到結凍，現在喝都還咬得到一些碎碎的豆漿冰塊，一口氣連喝兩杯。也照慣例多買兩個包子帶著，離開水里後就是真正的山路，補給點變少，先準備充分一點。

實在太早到達同富，怎麼辦？

離開水里後，很快回到21號省道，不久後就進入真正的山路路段。有很長一段距離都是沿著河谷前進，河谷裡到處都是挖砂石的怪手跟運砂石的卡車，新中橫公路上滿是砂石車飛奔，很危險，騎單車要小心一點，聽到有砂石車靠近就乖乖靠邊停下來等它過。用這種很禮讓的騎法大概騎了有半小時，終於來到不再採砂石的路段，才能舒服的騎。再來經過的很多河谷地都種滿蔬菜，景色很像「四季平台」。

河床裡很多砂石車。

信義鄉農會的梅子酒莊。

騎到豐丘附近，河谷裡很多菜田或稻田。

這條河的水量也很少。

沿途經過的久美部落牌樓。三橫一豎旅程結束後回來再查訪資料，聽說久美部落很漂亮，以後有機會再去看看。

久美部落是布農族與鄒族共同居住的部落。

據資料沿路會經過羅娜村，聽說它的聖誕晚會很有名，而且號稱是最整齊的原住民部落，本想去看看，但經過時發現是要從叉路轉進，並不在21號省道邊，就還是依照慣例放棄，繼續直奔同富村。從水里到同富的這段新中橫公路，雖然是山路，也真的是上坡，但實在是太緩，就算連續二、三十公里沒有補給點也沒關係，有幾口水喝就好。結果中午十二點多就到達同富村的鎮中心。真是的，中午就到達今天預訂要住宿的鎮上，再來的時間要怎麼過？真不該放過車埕。結果只好逛大街，牽車在同富的街上來回走，買麵包，買泡沫紅茶，後來才決定去派出所找警察問問看。

同富村鎮上的「台大實驗林和社森林教育中心」，這裡有提供住宿，有不少騎新中橫或三橫一豎的車友安排在此住宿。

到了警察局，單車停在外面，安全帽沒脫就走進去，問警察從同富再上山的話哪裡有得住，警察說：「塔塔加有，翻過去阿里山也可以，兩個多小時可以到阿里山吧！」咦，警察先生是在說什麼鬼話？！...喔，赫然想起，我單車停在外頭警察看不到，而我平常騎單車都是戴機車的安全帽，所以警察一定以為我是騎機車來的。趕快向他說明我是騎單車來的，警察才重新回答：「喔，那，你再往上騎10公里左右，會到一個地方叫做草坪頭，那裡有很多觀光茶園都有提供民宿。如果超過草坪頭後應該就沒地方可住，除非你有辦法騎到塔塔加。」

只要能繼續前進都好，10公里也不錯，總是能減輕明天的負擔，向警察道謝後，就準備繼續上山。動身前拿出事先蒐集的資料看了一下，原來我事先蒐集的一些同富村的民宿資料，有很多都是警察說的草坪頭茶園，原本以為既然地址都是同富村，就是在同一個村子內，離的不會太遠，看來整片山都是同富村，草坪頭茶園跟同富村的鎮中心相差有10公里。

乾脆繼續往山上闖，很幸運的找到理想住宿處「望高茶園」。

離開鎮中心後進入更標準的山路，已不能用「實在太緩」來形容，路況跟北橫、中橫宜蘭支線差不多，就是中等坡度的持續長距離上坡。三橫一豎都是省道，有標準的施工規範，陡不到哪裡去，騎了四天也印證路況就是這樣。我騎車爆發力不夠，要拼什麼「幾分鐘俱樂部」絕對都拼不進時間內，但若是長時間爬坡，我對自己的龜爬功夫倒是很有信心，反正長途山路需要的不外乎「三力」，我自認都充分具備：「耐力、毅力、巧克力！」

而且昨天已經拼完大禹嶺至武嶺路段，在武嶺山頭我就已經有百分百的自信，只要車能騎(別出大毛病)、人能動(不要生重病)，我一定可以完成這趟長征旅程。當然，還有氣候因素，後來在東部時就曾因雨而一度考慮要中止行程，幸好還是大無畏的硬拼，最終順利完成目標。

離開同富村鎮上繼續往上爬，剛開始林蔭密布，是很漂亮的綠色隧道。

經過某條橋時可見對面山壁上的舊有道路因坍方而被淹沒(有兩截明隧道，中間全是山壁)，我猜對面那條才是原來的道路，現在正經過的橋是新修築的。

回頭話說離開同富前往草坪頭，沿路還有經過兩條叉路分別通往桐林村及神木村，這兩個村不曉得有沒有民宿，反正村落都不在新中橫公路邊，不方便前往查探。半路上陸續有幾輛汽車經過都有對我喊加油，其中一輛休旅車竟有裝對外的擴音喇叭，就像廣告車或競選車一樣，大老遠就透過喇叭很大聲的喊加油，嚇死我也，油都還沒加到細胞先死一堆。

前往神木村的叉路口。往右前方的道路通往神木村，左前方是新中橫繼續上山。

一路慢慢踩，順利到達草坪頭路口，這片茶園區有個比較響亮的名字：「玉山觀光茶園」，從路口處經牌樓還要爬一段陡坡才會進入園區。到這個路口時也才下午兩點多，還早，不禁猶豫是否就馬上進去找住宿？後來想到，打從剛離開同富鎮上不久後，沿路就常常看到「望高茶園」的牌子，上面有寫在幾公里處、提供餐飲及山產，但沒寫有住宿。照「望高茶園」牌子寫的里程算來，要從草坪頭路口再上山大約七、八公里，反正現在才兩點多，乾脆再往上騎騎看吧。繼續往山上闖，我心中設定了幾個目標：

1. 騎到「望高茶園」為止。沿路上它的招牌雖沒寫有住宿，但暗自希望其實是有的，只是招牌上忘記寫。(有可能嗎？)
2. 即使「望高茶園」沒有住宿，也可以向他們詢問附近或更高處有沒有住宿處，若沒有只好回草坪頭。
3. 如果「望高茶園」沒人在，沿路有遇到人就問，若附近沒得住宿就回草坪頭。
4. 如果到下午四點還沒到「望高茶園」，就掉頭回草坪頭，不要拖太晚。

到達草坪頭路口，公車站候車亭是木製的。這個路口除了有叉路通往茶園區之外，還有另一條叉路可通往桐林村，其實剛離開同富鎮上不久後就有叉路可通往桐林村，這裡是從另一頭進入桐林村。

草坪頭茶園區的入口牌樓，茶園區有個正式的名稱：「玉山觀光茶園」。

茶園的略圖看板上佈滿蜘蛛絲。

遠眺山下回首來時路。

離開草坪頭路口後平順的往上騎，大概三點左右抵達「望高茶園」，有位女士抱著小Baby在外面空地散步，看我一路騎上來就很熱情的打招呼，問我從哪裡來，她的先生隨即也從屋內出來一起聊天，他們是茶園老闆的女兒跟女婿(接下來就稱他們為陳大哥跟陳大嫂)。我首先當然是問茶園有沒有提供住宿，結果希望破滅，這裡的確只是餐廳，沒有提供住宿，沿路的招牌寫的都是對的。再問附近或上山短距離內有沒有任何可住宿處，答案還是沒有，很肯定的回覆。好吧，只好認命，他們也問我怎麼打算，我說今天不可能爬到塔塔加，只好回頭下去草坪頭，反正下坡很快。

離開草坪頭後繼續上山探路，騎一陣子後來到「望高茶園」。

「望高茶園」到了。蒙主人好心收留，這晚就住在「望高茶園」，不用再回頭下去草坪頭。

正打算向他們道別下山，陳大嫂先開口：「那你要不要住我們這邊？」接著兩夫妻一陣細聲討論，就又跟我說：「我們樓下倉庫邊有兩間給工人住的房間，現在空著，都很簡陋，但是可以睡覺啦，也有電視可看，旁邊有浴室可洗澡。看你願不願意委屈一下，這樣你就不用下去草坪頭，明天又要再爬上來一次。」出門在外狀況非常，有人願意伸援手就別再猶豫，房間不用看，收費不用問，馬上就答應。結果確如他們所說，是間簡陋的雙人通舖，裡面只有個小櫃子跟電視，但房間很乾淨，反正能舒服的洗澡睡覺便已足夠。我猜他們可能是在茶葉採收季會僱用臨時工，這些房間就是給臨時工住的，非當季時就空著。

離開同富鎮上來到「望高茶園」，里程多前進十幾公里，海拔高度多爬昇六百多公尺，這裡海拔將近1400公尺，新中橫山頂的塔塔加標高超過2600公尺，「望高茶園」大約就是在半山腰。明天到山頂要爬昇1200~1300公尺高，里程大約將近30公里，這幾天來長途爬山時我大概都是用最輕的兩三檔輪替，時速就在6~8KM之間遊走，明天應可從容的到達山頂。能夠住在「望高茶園」，真是個理想的中繼點，今天不至於太虛度光陰，明天爬上山也不會太累，分配的比較平均。要是住在草坪頭，或甚至住在同富鎮中心，今明兩天的行程分配落差就比較大。

放好行李洗好澡還沒四點，附近沒得逛，只能跟陳大哥陳大嫂閒聊，陳大哥也有在騎車，用 Progressive 平把公路車的車架組成登山車，Progressive 的車架真是好看，其實我一直覺得 Progressive 和 Louis Garneau 很可能是同一家工廠的產品，風格和質感都很像。陳大哥說平常只有早上有空時從茶園這裡再往上騎一陣子，可能半小時到一小時之間就掉頭回來，畢竟家裡開餐廳跟山產販售，還是要回來顧著，他雖住在這邊，也沒騎上過塔塔加，說很佩服來挑戰新中橫的車友們。他還說前兩、三個禮拜也接待過一位騎 KHS T3 跑三橫一豎的車友，計劃路線跟我一樣，但那車友是自備帳棚，借他們餐廳外的停車場空地搭棚過夜。實在是很佩服那些帶帳棚過夜的車友，我辦不到，我只能專心騎，住宿還是希望方便一點。

這裡雖然是茶園和餐廳，除了茶葉之外也賣很多別的，如高山青菜、水果、醃梅子等，也有賣飲料。這裡沒有賣麵包或巧克力之類的零食，但是既然是餐廳，要吃飯吃麵吃菜喝湯都有。閒聊間，陳大哥拿出印有「卡打車補給站」的幾張大紙貼在窗上，說前幾天就印好的。他說他們也了解這裡地點好，對挑戰新中橫的車友來說是極佳的住宿處，以前他們也曾臨時收留經過的單車客，早有想要在旁蓋棟新房子，正式經營民宿，但是他們只有地，籌不出蓋房子需要的錢，貸款也下不來，所以還在努力中。希望他們早日成功，這個地點實在是太好。

和陳大哥聊天時，他跑去拿出「卡打車補給站」的紙條貼上，說是幾天前印好後就丟著，今天正好接待我這單車客就想起這事，趕快拿出來貼上。小黃是他兒子的車。

茶園老闆，或稱之為園主，是對大概五、六十歲的老夫妻，一輩子都住在這山上的當地人。接待我的陳大哥和陳大嫂是他們的女兒跟女婿，有兩、三個小孩(我也搞不清楚)，住在同富村鎮上，每天早上送小孩去上學後才上山開店，中午或下午小孩下課後再去接上山，三代同樂，大概晚上七八點再帶小孩下山。晚餐就跟他們一家人一起吃，家常菜，很好吃，不愧是開餐廳的。吃完飯後我就回房休息，陳大哥和陳大嫂特地向我道別，因為他們等一下要下山回同富，明天再上山時我應該已經出發，見不到面。

這晚睡的很安穩，很感謝「望高茶園」的主人們熱心的招待，讓我的行程分配的更順暢。以後若還會來新中橫，定要再過來登門拜訪。