Day3. 梨山 - 中橫 - 大禹嶺 - 中橫霧社支線 - 合歡山 - 武嶺 - 清境 - 霧社 - 埔里 (97KM)

日期：2008/11/03 (星期一)

總騎乘里程：97 KM
總爬昇高度：2183 M
總騎乘時間：9 hrs 48 mins (06:25 ~ 16:13 含休息)

Google Map 路線圖：Link Here

住宿：埔里 家園汽車旅館 / 1800元 / 雙人套房 / 049-2422465

由梨山前往大禹嶺。

在梨山旅館睡的很舒服，起床後發現外頭天氣相當冷，大約正是我帶的衣物所能抵擋的臨界點，幸好在房內不受外界影響，也慶幸昨天因種種狀況而沒硬拼到大禹嶺過夜。大禹嶺海拔高度又多600公尺，一定更冷，而且住宿環境絕對比梨山差，也許晚上根本睡不好。

事實上當旅程結束後回頭檢視整個行程安排，我覺得住在梨山才正確。整個三橫一豎行程，住宿點海拔高度最好不要高過梨山，不然天氣可能會太冷，而且太高山的住宿點通常住宿環境比較差，晚上如果沒辦法舒服的睡個覺，第二天一定很沒精神。在最先的規劃中有安排住宿大禹嶺、阿里山森林遊樂區、以及關原的觀雲山莊，後來因行程調整而取消這些住宿點，結果覺得這樣安排反而妥當，真是誤打誤撞。總之整個行程中，最高的住宿點就是梨山，當要翻越一座山時，住宿點都是安排在半山腰，至於最高的山頂就利用白天時間一口氣翻過去，不曾在山頂附近過夜。

註：中橫山頂有合歡山莊可住宿，新中橫山頂有塔塔加的東埔山莊可住宿，南橫山頂有埡口山莊可住宿。若非是騎單車前來，而是開車或騎機車，可以帶更充足的禦寒衣物的話，我倒想嘗試看看住在高山上的感覺。徹底的回想了一下，發現此行住宿的梨山，海拔高度約2000公尺整，竟然就是我這輩子住過最高的地方，再更高的地方(如武嶺)以前是有去過，但只是白天去遊覽，從未在那麼高的地方過夜。

清晨的梨山景色很美，晴朗的晨曦照耀著繚繞的雲霧，頗有桃源仙境之感，在此山中吃早餐，頓覺得連漢堡都變得更好吃。照例多點了份饅頭夾蛋帶在路上，在梨山街上稍微再繞一下，感受這個舒服的清晨，才啟程前往大禹嶺。

梨山夢幻般的晨曦景色。

剛離開梨山時是一大段好幾公里的緩下坡路，總下降海拔高度不大，大概一兩、百公尺而已。這段緩下坡路旁的山坡盡是果園，沿路也零星有雜貨店可補給。很多人說這段路上因為各果園都有養狗，所以會遇到很多凶狗出來狂吠，我倒覺得還好，遇到的不算多，如果有凶狗跑過來，我馬上對牠大叫一聲，牠就乖乖縮回去。

山坡上滿是果園。

陽光自山谷中透射而出。

緩下坡結束後來到河谷，過橋後就開始連續二十幾公里的上坡直到大禹嶺。因為里程長所以也不陡，穩定騎乘即可，但是沿路沒得補給，一定要先在梨山或那段緩下坡路旁的雜貨店補給好。

騎了很久後來到「合歡山隧道」，隧道那頭就是大禹嶺。「合歡山隧道」是單線隧道，對單車來說很危險，我原本設定若是遇到單線隧道，就要等到有汽車經過時再尾隨它過去，可是在隧道口等了老半天，竟然都等不到輛汽車來，最後只好心一狠直接衝過去。幸好運氣不錯，衝刺過程中對向沒有汽車進來，很順利的過了隧道到達大禹嶺。

爬完漫長的緩上坡來到「合歡山隧道」。

隧道的那頭就是大禹嶺。

三橫一豎全程中最艱鉅的挑戰：由大禹嶺爬上武嶺！

過隧道來到大禹嶺這頭是個三叉路口，另外兩個方向一個是上山往合歡山及武嶺，另一個是下山到太魯閣。路口的欣欣餐廳很有名，在這裡休息，準備面對後續的天堂路。欣欣餐廳有提供民宿，原本規劃昨天到大禹嶺就是想住這裡，現在瞧還真像是簡陋的民宿，還是住梨山比較舒服。

在大禹嶺的三叉路口竟然有隻豬在散步撒尿，真是源源不絕。

在大禹嶺的三叉路口望向「合歡山隧道」。

這個路口很繁忙，來往的車輛很多，即使是星期日上山的遊客還是很多，畢竟才中午而已。在欣欣餐廳休息夠後，順便逛逛它附設的紀念品區，才動身面對此行最艱鉅的挑戰：由大禹嶺爬上武嶺！大禹嶺爬上武嶺的這11公里路，依網路上他人的經驗以及自己在親場的觀察，都跟大屯山助航站差不多。助航站，正常體能下是還好，慢慢踩即可按部就班上去，但是別忘了：

1. 助航站只要爬2公里，這裡是11公里路當中屢屢出現同樣等級的陡峭路段。
2. 這裡是標高 2600~3275 公尺的高海拔地區。
3. 這是連續十幾天的旅程，不管再怎麼控制好節奏及體能，基本的疲勞感一定一直都存在。
4. 這是長途旅行，帶了很多行李，很重。而且我的車就算沒帶任何東西就已經比別的車還重，因為裝的配備都太粗勇。

所以，不管眼前的路「看起來」「相當於」哪裡，最好把自身的能力自動連降兩、三檔再重新考慮。這趟三橫一豎行程總共一千多公里，事先我評估應該只有眼前這11公里才是真正的挑戰路段，實在不想放棄，所以...，就把它當作是數碼天空總可以吧，用老方法，分段解決，就算休息個一、二十次也在所不惜，反正就是要用騎的。

開始挑戰爬上武嶺的試鍊。

合歡山遊客服務中心。

高山的藍天白雲真是美麗。

離開合歡山遊客服務中心後天氣開始變差。

很快就變成雲霧繚繞，不見藍天，只有滿目的白雲。

到達合歡山莊，此時已是冷的要死。再約一、兩公里便可到達武嶺。

下定決心後心情篤定的多，即使有陡坡也是見坡殺坡，但只要殺完坡，就換我被坡殺，氣都喘不過來，只得趕快下馬休息，靜待呼吸調勻。就這樣騎騎停停一再重覆，髮夾彎時為求省力逆向走外圈還要忍受汽車無情的喇叭聲。匍伏前進很久，中間到底下馬休息幾次早已數不清，而且其實還是有一段用牽的，當時已經拼到頭昏眼花，在經過合歡山莊旁的短暫下坡路段時下馬拍照，後來看著眼前的上坡，不知不覺茫然的一直牽車走，牽了一段路後才赫然想起我不是立志要拼嗎？才如大夢初醒般趕快再跳上車，拼完最後一公里多的路程硬上武嶺。

哇，終於上武嶺了，爽啊！我出運啦！我征服台灣公路的最高點啦！

武嶺的觀景台。大部分攻克武嶺的單車友都是扛車上去拍照，可是我車很重，不想扛上去。

偷懶不想扛車，在停車場拍照就好。

在停車場的邊緣覓一角落，於寒風及濃霧中聽歌，慶祝攻頂成功。

相信很多車友在挑戰武嶺時，事先可能會想像如果上去了要用什麼姿勢拍照，例如比勝利手勢、舉車...諸如此類的。我上武嶺也有拍照，但事先並未想過要用什麼姿勢拍照(事實上我只幫車子拍照，人並未入鏡)，我事先想的是完全不同的事情。我愛聽音樂，連單車上都裝了喇叭直接將音樂播放出來，上武嶺之前我一直在想的是，等攻頂後，我要在山頂播哪首歌來聽？不過，其實早在這趟旅程啟程之前，我就已經決定到武嶺時要聽的歌了。頭三天，在還沒抵達武嶺前，我就一直在期待這一刻的到來，還刻意先不聽選定的這首歌，一定要等上到武嶺才播來聽。我選擇的是最道地的台灣歌 － 望春風。

望春風，由鄧雨賢譜曲，李臨秋作詞，原唱人純純，初發表於1933年，跨越70多年歷久不衰，望春風的經典地位無與倫比。我選擇在最高的山巔聆聽此曲，挑的卻是極為特殊的版本，這版本是純演奏曲，演奏者是兩位老外，他們是美國大提琴家 David Darling 以及挪威鋼琴家 Ketil Bjørnstad，他們很用心的將望春風稍加改編，既保留原有的優美，也賦予全新的感受。好的音樂不分國界，我們的望春風感動了這兩位老外，他們用心改編與演奏，而他們的演奏也感動了我們台灣人。以前我曾在自己網站播放此曲，有網友留言表示聽到感動落淚。

望春風 (Cello by David Darling / Piano by Ketil Bjørnstad / 1996年東海大學現場實況演出)

剛離開大禹嶺時是大太陽的晴天，後來過了合歡山遊客中心後氣候丕變，很快轉為雲霧壟罩的陰天，濕氣很重，溫度驟降，在武嶺已覺寒風刺骨，只恨沒帶副全指手套。但即使滿身寒意，我還是堅持一定要聽望春風，於是將車停在停車場，按下 MP3 Player，音量開到最大，再從保溫瓶中倒杯早上在梨山旅社準備好的咖啡。在最高的山巔，頂著一身哆嗦，在寒風中喝杯熱咖啡，欣賞優美的望春風，真是人生中永難忘懷的愜意啊！

狂飆下山直奔埔里，找車行解決煞車問題。

在武嶺稍稍逗留拍幾張照，再聽首望春風，既愜意又充滿寒意。聽完音樂後，不再駐留在此寒風中，遂啟程往埔里下山。下山路況好，一路狂飆，沿路竟還遇到很多車友騎上山，都已過下午兩點，我在山頭時天候已那麼惡劣，他們上到頂時一定更難捱，但我也管不得那麼多，向眾車友們點頭或揮手致意，還是自顧狂飆下山。

一路狂奔，天氣都是濃霧加低溫，一直到快到霧社時才擺脫霧氣，氣溫也回暖。下山的這段路程可說是根本沒在看風景，罷了，武嶺到埔里這段路以前開車或坐車來過若干次，含糊帶過倒不覺得有什麼損失。經過清境時深覺得清境實在是繁榮的太離譜，幾乎每一棟屋子都是美侖美奐的民宿。經過霧社時，還是經過而已，沒進去逛，回想起來，我好像從未進去霧社探訪過，永遠只是經過。

過了人止關後，路況變為極緩的下坡，期間有段路不曉得在進行什麼道路工程(路看起來又沒壞)，搞的滿天塵土飛揚，受不了。後來經過一個村落時，當地居民也受不了塵土飛揚，紛紛在路邊接水管往道路灑水，這一來塵土雖不再飛揚，卻變成滿路泥濘！對汽車來說是還好，事後再洗車並不麻煩，但我騎單車經過卻是痛苦萬分，被四處飛濺的泥巴噴的斑駁不堪，真是不禁在心裡罵髒話，這三天來在深山裡也沒被破爛路段弄髒身子或車子，反而現在下到平地，在看來毫無損壞的道路上搞得狼狽不已。

下午四點多抵達埔里，在路邊隨便攔位經過的車友問他哪裡有單車店，他介紹附近的一家傑克車行。昨天在「四季平台」飽受後煞困擾，甚至以不按後煞的對策因應，但後來大概在環山到梨山之間，就發現煞車問題已經悄悄消失，或許是噴加的潤滑油終於發揮功效，後煞按下去後已可回彈開不再咬住煞車。但我想後煞車線多餘的尾段已完全扯斷，導致完全沒有調整的空間，這問題也有點惱人，乾脆還是去車店換條新的煞車線。

傑克車行是傳統的車店，老闆是五、六十歲的阿伯，店外聚了幾位常客在聊天。我的車外貌實在太特立獨行，他們便都圍上來指指點點問東問西。老闆指著我的坐墊問：「這是真皮的喔，很貴吧！」旁邊一位常客馬上接道：「那是英國進口的，很貴，至少要三千多，我的車也是用這種坐墊，但我是用窄版的。」唉呦，原來他是住在巷子內的。當然，大家最好奇的還是喇叭，我也樂意當場再播放那首望春風給大家欣賞。

老闆技術嫻熟，聊天間他已不知不覺將煞車線換好，50元，煞車也按來按去，確認不會咬住輪框。後來他們問我要住哪裡，我想說今天滿身滿車都泥濘不堪，需要合適的場所擦車子，而且今天攻克武嶺，心裡很爽，想住好一點犒賞自己，就問他們：「哪裡有汽車旅館？」後來離開車行後，就依他們告訴我的方向前去，在剛離開鎮中心後進入郊區，果然有好幾間汽車旅館群聚，直接進去第一家「家園汽車旅館」問問看，1800元，沒超過我的預設上限2000元，還可提供脫水機使用，就進去住吧。

「家園汽車旅館」地處市區邊緣不太方便，沿路前來就已注意到附近沒什麼地方可買晚餐或補給品，進房後只是放下行李，就再騎車出門採買，幸好我的車是有菜籃的買菜車，裝東西很方便，買個便當也可穩穩放著。採買完返回住宿旅館，先清潔車子，只是用濕抹布整個擦過一遍，因為太髒所以擦了很久，然後再擦有被濺髒的背包、外套，然後洗衣、脫水、晾衣、洗澡...，搞了很久，才終於舒舒服服的坐下來邊看電視邊吃晚餐，整個車、衣、人的清潔過程大概花了兩小時。

雖然清潔過程很久有點累人，但是汽車旅館住起來很舒服，而且今天攻下武嶺，心情更是暢快，在房內吃飯看電視時真是身心愉快，我想大概邊吃飯時嘴角都在笑吧。明天預計要到新中橫山下的同富村，論行程或海拔高度都是輕鬆的一天，所以就大搖大擺在汽車旅館內享受，吃飯、喝飲料、躺在舒服的床上猛看電視，拖到快12點才睡覺。