騎乘里程：21KM
地圖參考：Google Map Link

行經路徑紀錄 (點小圖看大圖)

高度分析 (點小圖看大圖)

出發

原本我並未規劃要去巴陵，因為巴陵是前往拉拉山神木區的中繼站，一定是熱鬧的菜市場，沒興趣，而且騎單車也不方便去探訪神木區，不如等日後有機會再排兩天一夜的汽車之旅去巴陵及拉拉山。

有次在「部落e樂園」看到篇吸引人的介紹。「部落e樂園」是「開拓文教基金會」提供的平台，讓原住民部落在此刊登介紹，以推廣觀光，並讓外人了解部落風情。可惜這平台知名度不夠，台灣的原住民部落那麼多，「部落e樂園」卻僅有十幾個部落的介紹。但是，只要是有介紹的部落，資料都很豐富，舉凡歷史沿革、自然環境、風俗人文、農產工藝、交通住宿...等資訊都有，是了解部落及規劃旅遊的極佳參考。我在「部落e樂園」看到卡拉部落的介紹，以前沒聽過這地方，當介紹網頁打開，看到那艘船...船形教堂，心裡馬上喊「要去」！再仔細看介紹，原來就在上巴陵旁邊而已，於是我的「北橫周邊部落之旅」還是要將巴陵加入，重點其實是卡拉。

2009年6月20日早上六點，和同事 Andrew 約在介壽路星巴克集合，單車裝一裝六點多便出發，今天這趟卡拉之旅就我們兩人成行。計劃走國道三號到關西，接羅馬公路到羅浮進北橫，再開到下巴陵才停車。其實從內灣翻宇老也可以到下巴陵(就是宇老大滿貫路線)，但和走關西羅馬相比里程數並未省太多，而且宇老那條路太窄，萬一前面遇到慢速車，根本找不到機會超車(我以前曾有此痛苦經驗)，所以決定走比較遠但比較好開的羅馬公路。

在關西有去便利商店買東西吃。後來羅馬公路路口的加油站還沒開，只好走了點回頭路找加油站，浪費不少時間。開進羅馬公路後一路衝，直到抵達北橫的榮華大壩才停下來看看水壩稍微休息。到蘇樂時又停車，去小吃店吃包子順便上廁所。等到抵達下巴陵停好車開始要騎單車時已經快九點。

在羅馬公路時遇到不少單車騎士，後來進入北橫後單車出現的更密集，單車熱潮真不是蓋的。眾騎士中有幾位騎公路車的女士，極為帥氣。在蘇樂吃早點時，鄰近幾間小吃店有不少單車騎士，一直聽到大家在高談闊論：「前面左邊那條路是北橫，右邊那條就是去宇老的路，從這方向爬上去宇老有夠陡...。」

下巴陵 & 巴陵橋

才剛要開始騎車，若直接往上巴陵而去馬上就要面對陡坡，我們遂決定先回頭去巴陵大橋逛逛，當作是熱身，動一動後再去上巴陵。下巴陵有新舊兩條橋相依，舊的紅色吊橋是「巴陵橋」，新橋為紫色的「巴陵大橋」。以前我因為騎「丹尼爾之路加強版」和「三橫一豎」曾兩度經過下巴陵，都直接從新橋騎過去，旁邊的紅色舊橋就是拍照了事，這次利用熱身之際決定騎去舊橋看看。

我發現大部分人的思考邏輯都差不多，當我和 Andrew 在新舊橋之間閒逛之際，還有很多其他騎士經過，都是在新橋上朝舊橋拍照，沒有人像我們兩人一樣騎過去舊橋，它明明就在旁邊而已，繞過去只需多花五分鐘，但大家都是從主要道路騎過去就好，不會進叉路逛逛，其實在雜貨店休息哈拉的時間可能都遠超過五分鐘。我前兩次經過也是一樣只騎新橋，直到這次已是第三次來才決定騎過去舊橋。

舊橋旁有個觀景台，可以在較近距離從側面觀賞舊橋。觀景台旁有根木柱刻有橋名，前幾個字都被抹掉，只剩最後一個字「橋」還留著，但從抹去的痕跡還是很清楚看得出是...日文字，我不懂日文。

再來穿過「巴陵一號隧道」便到舊橋頭，這吊橋相當寬，竟是水泥路面，看來根本不像吊橋，汽車要過都沒問題。才剛這樣想，後面真的就有輛汽車開過來，當它開過時橋完全不會晃，真是堅若磐石的吊橋。騎過吊橋，對面又是隧道「巴陵二號隧道」，吊橋前後都是隧道。過了二號隧道後是短短的巴陵假日商店街，現在還沒開始營業。然後就回到北橫，輕鬆逛完這一圈，根本沒熱到身。

騎回下巴陵商店聚集處補充飲水，此時有別的車友跑來跟 Andrew 聊天。Andrew 的車是入門級的 KHS R-3000 公路車，他騎山路經驗不多，今天跟我來騎上巴陵是來自我挑戰，那位車友說他的舊車就是這輛一模一樣的 KHS R-3000 公路車，他大概是看 Andrew 騎著這輛車進來北橫很嚇人，就跑過來聊聊。哈哈，其實我們是開車進來的，才只是去巴陵大橋繞一繞而已。

下巴陵 ~ 中巴陵 ~ 上巴陵

轉進前往上巴陵及拉拉山的巴陵道路(桃116鄉道)後就要爬坡，這條路對於山路經驗不多的 Andrew 來說難以負荷，各段路獨立來看都爬的動，但串起來就無法持續的爬，須要頻繁休息分段進行。平常我們夜騎在寶山、芎林、新埔、竹東、湖口...等地騎的山路都是短距離緩起伏的小山路，跟五峰、尖石或橫山裡的路比起來，那些夜騎的山路都不算是山。沒關係，反正今天我們就是要來旅遊，原就打算逛巴陵及卡拉而已，騎的快就早點回家，騎的慢就花一整天慢慢來。

爬一陣子後遇到管制站，要收費，一個人100元，車輛也要收費，但腳踏車免費。事先不知要繳過路費，意外的支出，100元有點痛，而且我們並沒有要去熱門的拉拉山神木區，我們是要去卡拉部落幫忙推動原住民部落觀光事業，也不給點優惠。

後來騎到某個左轉處，看到前方山頂有很多房子，那裡應該就是上巴陵，繼續邁進。隨後來到「谷點咖啡」，我們決定在此休息，點了兩杯水蜜桃冰沙。冰沙上來之前我們先在戶外座位區到處拍照，此時看到另外一群車友騎上來，他們也在谷點門口停車休息，但沒有進來吃吃喝喝，休息一陣子之後就繼續往上騎，這群車友就是今天在巴陵道路上我們唯一遇到的其他車友。「谷點咖啡」看起來很不錯，戶外座位區的木製涼亭及桌椅很漂亮，面對的山谷景色更是美。它也有民宿，我當然無法進去看房間內部，但網站上看照片相當棒，以後若有拉拉山之旅可以考慮來住這裡。

吃完冰沙後繼續往上爬。巴陵道路沿途樹影婆娑，偶而也有竹林密布的路段，風景美，騎起來很舒服。不過，那是我有足夠的山路經驗，可以邊騎邊看風景，對山路經驗不足的 Andrew 來說或許沒心情看風景。我們兩人中我騎山路經驗比較豐富，但我騎的是好爬山的登山車，山路經驗不足的 Andrew 反而是騎不適合爬山的14段速入門公路車，所以不知不覺中我們已經換車。有我登山車的輕檔位，Andrew 雖只能慢慢前進，但至少可以持續騎，腳也比較不痛。而我騎他的公路車，原本以為會累，但因為巴陵道路比預期中好騎的多，他的車又輕，所以騎來不累。

以前在某處看到報導，說桃園縣復興鄉境內(也就是北橫周邊)有三大進階單車路線：初級的是羅馬公路，中級的是東眼山，高級的便是上巴陵。可是我現在騎上巴陵覺得完全不是這麼回事，它不陡，里程也不長，才七公里左右，根本比羅馬公路輕鬆的多，哪有到高級之境。後來再想想，人家的評估基準大概是從外面騎進來開始算起吧，例如從大溪或關西開始騎，騎到下巴陵已經去掉半條命，再騎上巴陵當然就是高級路線。我們是開車直接衝到下巴陵才開始騎，精神飽滿，便幸災樂禍說巴陵道路沒什麼，哈哈。

抵達上巴陵之前經過一個聚落，看路標知道是「中巴陵」，來這裡之前我只知有「上巴陵」及「下巴陵」，不知有「中巴陵」。中巴陵有處「傳統嫁屋」，共兩座木屋，不知有何典故，現場沒有說明，網路上也找不到資料，下次遇到原住民再問問看。在中巴陵教會拍照時，三個小女孩跑來玩我們的單車，牽著單車到處跑，玩的不亦樂乎。後來我先搶回單車騎到馬路對面準備出發，三個小女孩還在玩 Andrew 的單車，對我喊說：「喂，你怎麼不管你的兄弟了！落跑你就會沒有朋友喔！」原住民的思考邏輯真的很不一樣。

離開中巴陵後，在一段比較筆直的路段有極佳角度可俯瞰山下下巴陵及巴陵橋附近的河谷景觀，我事先查過資料知道有此角度，沿路一直在注意。河谷在下巴陵附近有連續兩三個髮夾彎繞過小山丘，景色特殊，由此角度俯瞰下去襯以層層疊疊的山巒，景色美麗壯觀。可惜今天天氣不好，雲霧厚重，放眼望去灰濛濛一片，以後若有再來再設法拍漂亮一點。

過了這個絕佳觀景點不久後就抵達上巴陵，尚未真正進入就感受到人聲鼎沸的威力：攤販的吆喝聲、卡拉OK聲、汽車喇叭聲等，此起彼落鬧哄哄。警察局前熱鬧的叉路口更是交通混亂，眾車輛糾結在一起。我就說嘛，如果只論上巴陵，我根本不想來，到現場更印證我的設想沒錯。後來我們隨便挑了間餐廳吃牛肉麵，出乎意料的好吃，Andrew 還開玩笑說以後社團聚餐可以來這裡。真是開玩笑，開車近三個小時來吃一碗牛肉麵，瘋了。

卡拉

吃完麵後，去雜貨店補充些飲水，我們便繼續前往卡拉部落，未在上巴陵到處逛，總之以卡拉為優先，回來後若還有時間才逛逛上巴陵。往拉拉山神木區方向前進，剛到熱鬧區域的邊緣就有通往卡拉部落的叉路及牌樓，牌樓造型特殊，狹窄的水泥路面道路兩旁有鮮豔的彩繪，很吸引人。我們在路口拍照時，有另外兩位遊客也被牌樓吸引而走進來，但才進來幾步就開始猶豫，因為不知道卡拉部落到底有什麼可逛，也不知道多遠，最後他們還是回頭離開。我們只管門前雪，拍完照後一路下滑往卡拉而去。

下滑一公里便到卡拉部落，離上巴陵很近，即使走路就進來卡拉逛逛也不會多累，當作是散步健行。可惜外面主要道路上僅有卡拉牌樓，沒有任何旅遊說明，如果不知道卡拉有何看頭，也不知有多遠，就會跟剛才那兩位遊客一樣，即使有點好奇也不敢貿然前進。

一進入卡拉我們就改為牽車，邊走邊逛。卡拉是個偏僻的貧窮部落，居民僅有二十幾戶，房舍大部分都破破舊舊沒什麼看頭。到了往船形教會的叉路後一路陡下，沿路兩個小木屋和一座木涼亭倒還別緻。然後就到了船形教堂「加拉教會」，雖然事先在網路上看過照片，但到了現場還是覺得很震撼，真是酷！

再來就是在教會周邊一直拍照，停留頗久。教堂前有籃球場，幾個小學生年紀的小男孩和一位像是高中生年紀的青年人在打籃球。球場角落有間小木屋，我們拍完照後坐在小木屋前的木椅上休息，那位青年人有時會跑進小木屋內不知道做什麼事，過一會兒又出來打籃球。後來坐著坐著，小木屋內竟傳來令人受不了的麵包香，我們才去打量屋內，原來這小木屋竟是家小商店，裡面有麵包、泡麵、飲料...等，那青年人跑進跑出原來是在烤麵包。於是我們就買了麵包跟飲料，大快朵頤。

離開加拉教會，騎上剛剛下來的極陡坡，Andrew 騎自己的公路車拼上去，他腿力其實夠，爬陡坡沒問題，只是缺乏騎長距離持續上坡的經驗，無法持久。後來我們繼續在卡拉部落內閒逛，剛剛打籃球的小孩中有一位跑來搶 Andrew 的車騎，我們用走的逛部落，那小孩就自己騎著單車到處跑，還笑我們說：「你們看，我騎來騎去都不會累，你們看起來都很累的樣子。」後來他在一道爬坡一直來回騎，自己還很老實說：「唉呦，這上坡我騎四次了，開始會累了。」

若離開卡拉部落還可繼續下滑直到卡拉溪谷邊，在網頁上看介紹那裡似乎很漂亮，但我們時間不夠，搶單車去騎的小孩說溪谷還很遠，我們決定不再下去，就在村落內閒逛即可。卡拉還有條 Kayu 傳統步道，不曉得在哪裡，以後若有機會重回卡拉的話再去探訪。想到卡拉網頁上有段給遊客的叮嚀很有趣，在此節錄給大家欣賞原住民的幽默：

「因行程安排所要走的路較多，所以，選擇一雙好鞋是很重要的，建議你帶雨鞋是最佳的選擇、登山鞋是你的好伙伴，步鞋是你滑壘最好的工具、涼鞋是吸引蚊蟲最佳時機、可是皮鞋將是你的最大挑戰。」

卡拉部落內還有另一座教堂「神召會」，很破舊，似乎已廢棄不用，破舊的房舍配上外圍斑駁的木欄杆，陳舊中也帶有韻味。最後我們來到部落中的木造瞭望塔，看來又高又恐怖，用來做階梯的木條很細，為了拍部落的鳥瞰圖，我硬著頭皮爬上去。拍完照後，七手八腳狼狽的爬下來，那騎單車的小孩笑我說膽子小下來的那麼慢，正好此時有另一位小孩在旁邊，他就叫另一位小孩爬給我看，那小孩往上時果然爬的很快，但下來時一樣是步履蹣跚慢慢爬下來，我就笑他說還不是跟我一樣慢。唉，大人跟小孩爭什麼！

最後我們要離開卡拉，但那個調皮小孩一直霸佔 Andrew 的車到處亂騎，花了番功夫把車搶回來，我們才順利離開卡拉。

上巴陵

回到上巴陵時還有時間，便到處逛逛。事先雖沒打算探訪上巴陵，但既然來了，還是多看看，而且若是到原住民部落，我總習慣要去看教堂及學校。依派出所旁的路標指示往上爬，很快來到巴陵國小及長老教會。奇怪，國小的標誌寫的是巴「崚」國小，有些門牌也寫巴「崚」，但從好幾幅旅遊說明牌顯示這裡的正式行政名稱是華陵村，一個地方有好幾個名字，真麻煩。很多原住民部落都是這樣，可能是有語言沒文字，或是其文字和漢字大不相同，後來寫成漢字就出現若干發音近似的寫法，加上政府喜歡幫原住民部落改名，例如「斯馬庫斯」改成「新光」、「嘎拉賀」改成「新興」、「武道能敢」改成「三光」之類的，搞的一個地方都有好幾個名字。

國小和教會沒什麼看頭，倒是旁邊一間工作室(忘記名字了)還有點意思。工作室旁的小巷前方還有「織布工作坊」的招牌，順路前去也不看不出哪裡是織布工作坊，旁邊的當地人說再往前就沒路，我們便回頭。再往教堂門口另一條叉路往上爬，不久後來到另一間教堂「真耶穌教會」，旁邊有幾間民宿，也沒什麼看頭，都是拍照了事，但那幾間民宿都面對著山谷，若能進去裡面往外眺望，景色應該很漂亮。

對照地圖和現場現況，還有兩條叉路「中心路」及「同心農路」可通往眾多比較偏遠的農園、果園及觀光民宿，我們都沒去。回到熱鬧的街上，Andrew 買了些水蜜桃跟李子，然後我們去品嚐水果攤對面的水蜜桃冰淇淋，老闆很熱情跟我們聊單車，看來他也有在騎，什麼「煞車皮不能省，但煞車太利也不行」、「爬山可以含著鹽片補充鹽分」等等很像回事的話陸續出籠。吃完冰淇淋，天空開始飄起小雨，我們便啟程下山，結束這天的行程。

歸途

下滑回下巴陵的過程很順利，小雨後來又停住，直到返回下巴陵把單車裝進汽車後，老天爺才開始下起大雨，後來在北橫裡一路開車都是大雨，今天運氣不錯，騎單車時都沒下雨。

我和 Andrew 都是台北人，回程我們直接回台北，就沒再走羅馬公路出去關西。原本想從大溪出去，但在三民時臨時起意轉台七乙從三峽出去，因為沒走過。台七乙路況很好，以後若有從台北進北橫的行程，可以來騎騎看。