平溪線鐵道之旅 - 前言

平溪線鐵道是指「侯硐、三貂嶺、大華、十分、望古、嶺腳、平溪、菁桐」等連續八個火車站串連的鐵路路線，當年因為平溪鄉境內盛產煤礦地方繁榮，遂修築這條運煤鐵路。目前平溪鄉境內所有煤礦都已停採，鐵道轉型為以觀光為主，運行只有兩節車箱的低運量班車，大約一小時一班。

欲坐火車前往平溪線，通常要在瑞芳火車站換車(瑞芳是侯硐的上一站)，但是在「瑞芳、侯硐、三貂嶺」三站之間，北迴線和平溪線尚是同路線，兩路線在三貂嶺站之後才分道揚鑣，所以要在侯硐或三貂嶺站換車也行(如果你坐的北迴線火車有停這兩站的話)。另外，平溪線每天也有幾個班次是從八堵站發車，所以去八堵站坐也不錯，比較容易搶到位子，從瑞芳出發就會人山人海，若非心狠手辣很難搶到位子。

欲開車或騎車前往平溪線，從瑞芳可沿「瑞金公路(102縣道)」及「瑞侯公路」前往侯硐及三貂嶺兩站，從深坑或石碇則可沿「雙青公路」及「平十公路」(106縣道)前往菁桐、平溪、嶺腳、望古、十分、大華等六站。至於三貂嶺及大華兩站之間沒有直接的公路可連通，只能坐火車或走登山步道，所以若開車或騎車想要連續探訪三貂嶺及大華兩站，總要繞很大一圈才能完成。繞法有兩種：一是繞經北迴線的牡丹、雙溪兩站，以及「雙柑公路(省道2丙)」；另一種繞法則是翻過五分山。兩種繞法都要繞遠路及翻山越嶺。

行經路徑紀錄 (點小圖看大圖)

在這趟旅程之前(2008.10.04)我曾到過平溪線幾次，開車、騎機車、騎單車、坐火車都有。回顧以前的遊覽經歷，再參考網路上他人的遊記，覺得平溪線沿線還有很多地方沒去過：侯硐、三貂嶺、大華、望古等四站完全沒去過；十分只曾在車站前的街道閒逛(倒是有去過十分風景區跟十分瀑布)；平溪僅逛過一兩條小巷弄，連火車站都沒去過；只有菁桐跟嶺腳有逛過比較多車站周邊的其他地點。

所以決定要騎單車再探訪一次，規劃走106縣道從菁桐開始倒著逛，希望是較徹底的遊覽，八個火車站都要去，車站周邊的景點也盡量都去探訪。前頭提過大華和三貂嶺之間沒有公路可通，此行希望親身印證：是否真的無路可通？對於單車來說，是否有步道可以用或騎或牽或扛的方式連通兩站？如果能找到方法連通兩站，就把八個站都逛完，再夜騎經瑞芳及台五線回台北。如果確實無路可通，就認命逛到大華為止，再沿106縣道原路回台北，侯硐及三貂嶺留待以後再去，因為大華和三貂嶺之間那兩種繞大圈的行程對單車來說實在很花時間。

這趟單車探訪於2008.10.04成行，印證只能騎到大華，沒辦法繼續前往三貂嶺，遂照計劃結束行程返回台北。後來在2008.11.23又安排了趟汽車出遊，直接開車到侯硐和三貂嶺，然後沿著「侯牡公路」去逛北迴線的牡丹及雙溪兩站，再繞去十分，最後在十分吃晚餐後結束這趟汽車之旅。

單車行和汽車行各一趟，完成探訪平溪線八個車站的計劃，周邊景點也逛了不少，老實說還是意猶未盡：侯硐神社遺跡沒去、瑞三煤礦廢棄的舊廠房沒進去內部看、前往三貂嶺瀑布的登山步道應該可以去爬一小段、望古瀑布不曉得在哪裡，重點是侯硐及三貂嶺那趟是開車去的，日後如果有機會的話，可考慮騎單車去逛逛。