鄭弘儀和于美人主持的「新聞哇哇哇」有一集在談前陣子警方的交通大執法，兩位主持人與三位來賓就各項警方加強取締的違規事項熱烈討論。

有一項警方在國道上加強取締的項目是「內線車道只可作為超車用」，鄭弘儀對此發表了意見，他說內線車道只用來超車，雖然保持一線暢通，讓速度快的車子有足夠空間超車，開的很順暢，但其他的車不就擠在外線的兩車道 (他以三線道為例)，反而塞的更厲害。鄭弘儀笑笑的談此論調，于美人及三位來賓沒對他的言論有何意見，鄭弘儀還繼續說，政府就是這樣，有很多措施雖然表面上看來很正確，但其實內容都與實情不符，不解民情。

其實，鄭弘儀這觀念完全錯了，內線車道只用來超車的確能保持整個道路行車順暢，而且他所說的塞車情況不會發生。不過鄭弘儀會有此錯誤想法其實也難免，因為這種事又不是隨隨便便就有辦法做實驗求證，光用想像、用推論，鄭弘儀的說法聽來就還頗理直氣壯，難怪其他人未有不同意見。

以我熟悉的英國為例，英國人開車時非常遵守「內線車道只可作為超車用」的原則，甚至還更進一步，盡量只使用最外側車道，有需要超車就使用中間車道，若車更多時才會使用到最內側車道超車 (以三線道為例)。

英國人這種開車方法，高速公路上的確常可見到最內線是空的，外面兩線道就蠻多車，可是不會塞車，因為那兩線的車都是按部就班穩穩的開，開的快的人早就利用內線車道超車揚長而去。快慢有序，所有車子遵守同一原則，慢的該開哪線，較快的該開哪線，想超車的該開哪線，大家都有共識並遵守的話，外面兩車道即使很多車，甚至三線道都很多車，也不容易塞車。到最後，他們開車的大原則就是：我若比周遭的車慢，就自動退到越外側車道越好；我若想開的比周遭車子快，才去利用內側車道。

總之英國人規矩的開車方法的確使道路狀況保持順暢，我是切身體會的，在英國開車真的很舒服。鄭弘儀也許是在外國開車的經驗不多，或是像英國這麼守規矩的國家實在不多，所以沒什麼機會去實際體會遵守「內線車道只可作為超車用」的原則時車流狀況究竟會如何，他用空想去推論所以出錯。鄭弘儀，相信我，只要大家都確實遵守「內線車道只可作為超車用」的原則，車流一定會順暢，不會有你說的塞車情形。