London Eye，全世界最大的摩天輪，高達135公尺 (135公尺好像是圓的直徑，若再加上基座就更高了)，矗立在倫敦的泰晤士河畔，著名的國會大廈的斜對面。它的32個座艙總共可一口氣搭載超過800人，轉一圈要半個小時。

在2000年千禧年之前，英國的建築協會和 Sunday Times (太陽報) 聯合舉辦一項競圖選拔，希望能在倫敦做個新建設，成為新地標，迎接千禧年。但不知為何所有參與競圖的案件全被否決了，這項選拔便告中止。提案蓋一個超大摩天輪的 Marks Bradfield 建築事務所認為自己的提案仍大有可為，於是繼續推動，自行找合作伙伴及資金，直到後來 British Airways 願意投入資金支持後，超級摩天輪計畫正式啟動。

Marks Bradfield 事務所是由一對夫妻主持：David Marks、Julia Bradfield，他們倆也正是這個摩天輪的設計師。原始設計野心更大，要有60個座艙，後來在甚加考量種種技術因素後改為現今32個座艙的模樣。整個計畫啟動後甚受矚目，摩天輪定名為 London Eye 意圖成為倫敦新地標，英國官方也強力宣傳此一耀眼的新建設。(奇怪咧，當初評比又否決人家，主辦單位真奇怪，等民間大企業投入了又來拍馬屁。)

London Eye 雖由英國設計，但整個工程其實是跨國大合作，其所有用料幾乎都在歐洲各國製造，如義大利、捷克、荷蘭、法國，初期組裝也是在歐洲。London Eye 那個大圓，在歐洲就已將圓周分成四段先個別組裝好，再用船運到倫敦，於泰晤士河水面上組成一個完整的圓，如下圖：

因為 London Eye 很大，即使分成四部分，仍是得出動非常大的吊船才吊的動。運送也是困難重重，因為要經過泰晤士河沿途一大堆橋樑，必須將載運時的高度控制的很好，據說最驚險的是在經過 Southwark Bridge 的時候，離橋底不到40公分。

如上圖，在泰晤士河將四部分組成完整的圓的時候，是水平的。等整個圓組好後，才用吊的方式將整個圓拉成垂直的，如下圖。在世界工程界中，從不曾將這麼大的建物直接由水平拉至垂直。

London Eye 因為它獨特的分工組裝方式，所以工期很短，僅花了16個月就完成。而且也因為分工組裝，它設計的初衷其實是希望日後能搬移至他處的，例如在倫敦風光個幾年，然後就可以拆開來搬至英國其他地方再搭起來，反正只要蓋個穩固的基礎就可以把摩天輪用一樣方法搭起來。不過目前 London Eye 是賺翻了，倫敦應該不會讓金雞母跑掉才對。

London Eye 載客的座艙是長橢圓形狀，像藥囊，也像雞蛋。一個座艙設定為搭載25人，現場工作人員也此為標準控制人數，但座艙內部看來可容納的人數遠大於25人，例如右下圖就有超過20人，他們還全擠在座艙的一角而已呢。

座艙中間有一個橢圓形的椅子，總共僅能坐約10人吧，如果有人賴皮一直坐著不起來，其他人要有心理準備，因為這一轉就是半個鐘頭，要站很久的。不過通常大家都會走來走去拍照啦，問題不大。另外就是切記事先要去上廁所......。

London Eye 在倫敦大概是前五名高的建築，座艙也特別設計四面都是玻璃，在裡面登高可看遍全倫敦，觀景拍照都快意極了。目前 London Eye 生意好得不得了，觀光客慕名而至，光排隊可能也要排十幾二十分鐘才上的去。

為了迎接千禧年，英國有很多重大建設，另外還有個很有名的是千禧巨蛋：The Dome，可是那麼大一顆蛋裡面到底要用來幹嘛沒有好好規劃，結果經營不善，現在已經倒店了。而 London Eye 其實沒什麼天花亂墜的獨特設計，它簡單而直接，就是最大，最高，最簡潔反而最有力，成為吸引遊客的大賣點。如果你有機會去倫敦，記得去搭乘這個超級熱門的巨無霸摩天輪。

註：照片均轉載自網路